Jeropeeske Kommisje einiget anty-dumping moratorium op Sineeske rôle aluminium produkten

De EU hat in ein oankundige oan 'e tydlike opheffing fan anty-dumpingrjochten op rôle aluminiumprodukten dy't it blok ynfiere. It moratorium soe yn july ferrinne. sil lansearje in anty-dumping ûndersyk nei aluminium extrusions ymportearre út Sina.
De Jeropeeske Kommisje hat ferline jier in soartgelikense ûndersyk dien nei Sineeske aluminiumblêd-, blêd-, strip- en folieprodukten.Op 11 oktober publisearren se de resultaten fan it ûndersyk, dêr't bliken die dat de dumpingmarge tusken de 14,3% en 24,6% wie.Nettsjinsteande de kommisje fan anty-dumpingmaatregels, se skorsten de útspraak foar njoggen moanne op, om't de merk oanskerpe waard neidat de pandemy weromkaam.
De EK hat yn maart oerlis mei de oanbelangjende partijen om te besluten oft in fierdere ferlinging fan it moratorium nedich wie.Se konkludearren dat der genôch reservekapasiteit is op de Europeeske merk.De benuttingsgraad waard yn trochsneed sa'n 80% fûn. hat bliken dien frij befredigjend te wêzen foar de weryntrodusearre maatregel.
Wat ús nei dizze wike bringt. Lykas earder neamd, hat de Europeeske Kommisje offisjeel oankundige dat se anty-dumpingrjochten opnij ynstelle sil neidat de ferlinging op 12 july ferrint. , De EU ymporteare sa'n 170.000 ton produkten dy't belutsen binne by de saak út Sina. Yn termen fan grutte is dit it jierlikse konsumpsje fan 'e Feriene Steaten fan plat aluminium.
De produkten dy't belutsen binne omfetsje coils of tapes, blêden of rûne platen mei in dikte fan 0.2mm-6mm.It omfettet ek aluminiumblêden mei in dikte fan mear as 6mm, lykas aluminiumblêden en coils mei in dikte fan 0.03mm-0.2mm. Dat sei, de saak omfettet gjin relatearre aluminiumprodukten dy't brûkt wurde om blikjes, auto- en fleantúchdielen te meitsjen.Dit is wierskynlik it gefolch fan effektive konsumintlobbyjen.
It beslút komt tsjin it dekôr fan tanimmende aluminiumeksport út Sina. De opkomst wie foar in part te tankjen oan legere primêre prizen op 'e Shanghai Futures Exchange relatyf oan de LME en hegere btw-koartingen foar eksporteurs. enerzjybeperkingen en Covid-19 lockdowns, dy't it konsumpsje hawwe fertrage.
Om der wis fan te wêzen, kin de beweging fan 'e EU net allinich de stream fan Sineeske metalen stopje. Yn earste ûndersiken fûnen lykwols dat it ynstellen fan tariven op of ûnder it listpriisberik (14-25%) kin feroarsaakje dat de merk gewoan de kosten betelje kin. net jilde foar standert kommersjele produkten. Foar avansearre alloys, lykwols, foarrieden yn Jeropa bliuwe strak, nettsjinsteande wat de EK kin tinke.
Bygelyks, doe't it Feriene Keninkryk ferline moanne in tarief fan 35% op Russysk materiaal oplein hat, hat de merk der yn prinsipe gewoan foar betelle. Fansels is it oanbelangjende materiaal al yn transit, en d'r binne gjin maklik beskikbere ferfangings.Dochs suggerearret dit dat as in lân ymportrjochten opleit, wurdt produsinten meastentiids net bestraft. Ynstee lit it de lêst oer op de ymporteur, of wierskynliker de konsumint.
Op 'e lange termyn kinne tariven fierdere oankeapen ôfskrikke, oannommen dat de merk genôch alternative oanbodopsjes hat. Mar wylst de merk krap bliuwt, kin it úteinlik de merkprizen omheech gean dy't konsuminten twongen wurde te beteljen oan alle leveransiers. Dit omfettet sels dy leveransiers. dy't net beynfloede wurde troch de tariven. Yn harren gefal koene se gewoan profitearje fan krapte en prizen krekt ûnder AD-nivo's omheech drukke.
Dit is grif it gefal yn 'e FS ûnder 232. Dit kin it gefal wêze yn' e EU en it Feriene Keninkryk. Dat is, oant de merk fersachte en it metaal sa maklik beskikber waard dat leveransiers foar saken fjochtsje moasten.


Post tiid: Jun-16-2022